2017年02月

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ハーネス処理

もう・・・

ココロ折れそう（笑）。

基本動作位は出来る状態になったから
小休止しょ。

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先日入庫のＢ１０セダンは
60系の5速を載せるのだョ

ミッションメンバーを検討するのに
立っているとイメージ沸かないので

仕方なく？

溶接作業～

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溶接は楽し～

心も折れない！



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構造的には

「メンバー検討」と「ケース磨き」

位しかできないけれど、



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ちょっと「ファクトリー」っぽい？

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Ｂ１０サニー用
ディスクブレーキキャリパー

少ないながらもチョコチョコ
売れるようになってきました。

今日は群馬方面に出荷～。


作業的には

ハーネスね。

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ＥＣＵ周りも大体繋がったし

サクッといきたいけれど・・・


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メインハーネスは極力
手を付けずに逃げたかったんだけど・・・

ウインカー　ヘッドライト
あとオルタネータ―を繋ぐ部分が
上手くないのです。

ビジュアル＆整備性的に
オイルクーラー＆ラジエター等の
ラジエターコアサポート周りにハーネスを
這わせたくないから

どうしてもノーマルのままだとしんどいんだョ～。

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切断！


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あぁ～やっちゃったよ～

切っちゃったら作り直すしかないもんね～。




つづく。






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コンピューター制御で

点火＆諸々やるには

ハーネスをね

作らないと・・・


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待ってろョ～　Atom


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一応ね

キャブなんだけど

点火周りはＥＣＵで制御。

あともう少し。


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本日はお日柄もよろしく
予定していたB10サニーの入庫

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メニュー的には

A10⇒A14　E/g乗換

60/5速ミッション

ステンタコ足+ステン輪切り管マフラー製作

等々

最後に公認車検。

中期預　3ケ月コース。


そして

マフラー製作相談のお友達も一緒に
ご来店

マフラーの話は110サニーなんだけど
今日は、別の車で・・・

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カッチョイイ

ケンメリ　スカイライン

気合の入った「GT=R」

仕様

じゃなくて・・・


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ＧＴ＝Ｒダッ！

ケンメリのＧＴ－Ｒって
確か　197台しか作ってないんだよね～。


商売を一瞬忘れて
異常に興奮してしまった（笑）。

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あぁ～ビックリした～。

でもね・・・ほんとに「素敵だな」と感じたのは

お客さんがホントに自然体なの。

それって中々出来ないと思うのですよ～。



つづく





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週末には

また一台　入庫予定なので・・・

スペースがあるうちにチューE/gサニバンを
やらなきゃ。

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バルクヘッド下で途切れてた

フューエルラインの続き

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電磁ポンプを動かすハーネスの取り出しとか・・・

色々（汗）。


あと　神奈川のお客さんから
リーフの加工依頼。

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右　ビフォー

左　アフター

リーフスプリングを1インチロワード加工

地味に難いっス（汗）。

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